Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Odkiaľže by mali. Sú predsa verný SŠAposkok. Veď aj časť projektu trojmorie sa kuríruje cez štátne elity a ich lokajov. Ak ma pamäť neklame, náš neprezident Kiskoň I., zvaný tiež "masný vlas", sa účastnil na schôdzke stredo/východoeurópskych štátov, kde táto téma bola diskutovaná.Otázka znie odkiaľ majú ropu?
Predpoklad, že na čerpacích staniciach Orlenu budeš tankovať vždy poľský benzín alebu naftu je nesprávny.Neviem aké máte skúsenosti s ich palivom, ale počul som aj nechvály na tento polský benzín či naftu. Ja som tam tankoval len raz, tak ešte neviem posúdiť. Otázka znie odkiaľ majú ropu?
Súhlas, ten vyslovene poškodzuje spaľovacie motory. Čo sa týka Orlenu a poľských PHM, tak k tomu by sa ti vedel vyjadriť MIG, ktorý tvrdí, že poľský benzín (v Poľsku) je kvalitnejší a má úsporu 0,5 až 1 l na 100 km.Benzín E10 ani náhodou nie je priateľom spalovacích motorov.
Ok, súhlasím s tou naftou, ale keďže mám už nejaký čas benzín, tak priamo za týmto benzínom som tam išiel, no práve tam ho nemali (v našom meste je len Efecta), tak chodím načapovať do Slovnaftu. Na ich stránke sa píše, ze práve E10 benzín sa vyrába: "V rafinérii v Kralupoch nad Vltavou v Českej Republike"benzín E05
Bohužiaľ, biozložka sa mieša do palív v každej rafinérke. Vyplíva to z platnej legislatvívy EU, ktorá je aplikovaná v jednotlivých členských štátoch. Nie je tomu inak ani v Kralupoch nad Vltavou, miestna rafinérka patrí do Skupiny Orlen, tak isto ako aj tá väčšia v Litvínove.Ok, súhlasím s tou naftou, ale keďže mám už nejaký čas benzín, tak priamo za týmto benzínom som tam išiel, no práve tam ho nemali (v našom meste je len Efecta), tak chodím načapovať do Slovnaftu. Na ich stránke sa píše, ze práve E10 benzín sa vyrába: "V rafinérii v Kralupoch nad Vltavou v Českej Republike"
A ten robí dosť. Natankuješ TESCO = vyššia spotreba a motor to dostane vyžrať. Natankuješ SLOVNAFT je to ako-tak. Natankuješ OMV/SHELL a je to poznať. Odkedy som mal problém s autom, mechanik mi odporučil tankovať buď "lepší benzín" 100vku aspoň občas (predtým som tankoval 95 METRO väčšinou a sem-tam TESCO), alebo pridávať do paliva aditíva. Konkrétne šlo o vstreky a klepot zdvihátiek, ktorý sa postupne zhoršoval. Po oprave som tankoval SLOVNAFT postupne sa problémy začínali znova. Prešiel som na OMV a úplne to prestalo. A preventívne som začal pridávať do benzínu aj VIF aditív. A nemám problém. Takže tie aditíva robia naozaj svoje.Pri niektorých typoch palív môže byť použitý vlastný aditív, a to je všetko.
Takže tie aditíva robia naozaj svoje.
Čítal som niekde, že ten najkvalitnejší z Orlenu je bez biozložky.Bohužiaľ, biozložka sa mieša do palív v každej rafinérke.
Toto je pravda. Ona podlieha sedimentácii aj keď ju máš dajme tomu v kanistri, alebo v sude. Bol som na EK, namerali mi takmer 2x prekročenú normu dymivosti = neprešiel som. Trysky v poriadku, nové vstrekovacie čerpadlo, predvstrek zrichtovaný naporiadok, ventile nastavené, no dymivosť vysoká. Na reparát som vytiahol naftu z nádrže, natankoval som naftu B0, pridal aditíva a prešlo to bez problémov.a aj nafte dochadza k sedimentacii necistot
Proces sedimentácie mechanických nečistôt v kvapalinách vždy súvisí aj s časom. To len na začiatok a všeobecne.mne jeden pan vysvetloval ze pri benzine a aj nafte dochadza k sedimentacii necistot a je dolezite z ktorej casti pomysleneho stlpca v tanku palivo pochadza. Najkvalitnejsie paliva pochadzaju z vrchu stlpca. Bavime sa o tankoch v rafinerii. Napr. hovoril ze Jurki berie uplny sajrajt zo spodu za nizsie ceny.
Nie. Maďarsko a Srbsko a ešte ďalšie štáty na Balkáne nebudú chcieť byť súčasťou žiadneho Trojmoria, je to poľský výmysel podporovaný anglosasmi. Oblasť Baltického mora je a aj bude vo sfére záujmu Veľkej Británie aj vtedy, keby sa Amíci stiahli z Európy. Takže tu neprebieha žiadne súperenie medzi Poľskom na jednej strane a Maďarskom-Slovenskom na strane druhej v rámci projektu s názvom Trojmorie.Tuším som tu na fóre už spomenul niečo v zmysle, že momentálne dochádza ku konkurencii v lídrovaní projektu Trojmorie medzi Poľskom na jednej strane a Slovensko-Maďarskom na strane druhej.
Otázka podľa mňa nie je či "budú chcieť byť", ale bude to pre niektoré štáty životnou nutnosťou = záležitosťou prežitia, keďže nebudú schopné v meniacom sa globálnom svete existovať samostatne (prepojenie logistiky, výroby, potreby presunu ľudí, strategická konkurencia Rusku atď.).Nie. Maďarsko a Srbsko a ešte ďalšie štáty na Balkáne nebudú chcieť byť súčasťou žiadneho Trojmoria, je to poľský výmysel podporovaný anglosasmi.
To môže byť, no premýšľal si o tom, čo sa momentálne s Britániou deje? Podľa mňa pôjde "na orgány", tak to totiž vyzerá. Záleží všetko na tom, ako si bude počínať Rusko na Ukrajine. No tamajší dav nemá kapacity na to, aby obnovil niekdajší vplyv VB. Hlavne mozgové. Okrem toho, bankové centrum sa sťahuje stade tiež pomaly het. Bez EÚ je im akosi "smutno". Čím si bude môcť VB udržať sféru svojho vplyvu? Skorodovanou flotilou a nefunkčným zbraňovým arzenálom?Oblasť Baltického mora je a aj bude vo sfére záujmu Veľkej Británie aj vtedy, keby sa Amíci stiahli z Európy.
Rád by som si to myslel. Keby Praha robila vlastnú politiku, no pripúšťam, že tento scenár je možný tiež. Ako sa všetko, o čom tu je reč, nakoniec zloží, závisí i tak od výsledku Ukrajiny.O Slovensko ešte tu bude veľká bitka - a to cez Prahu, ktorá teraz kráča po boku Varšavy. Je len otázka času a objaví sa smerom k Bratislave pre mnohých lákavá ponuka s názvom Československo 3.0 s bude to na Slovákoch, ako sa rozhodnú.
Tento Tvoj post sa volá Projekt Trojmorie. Ja som pred časom, ešte na začiatku diskusie o tejto téme som zadefinoval, čo je to vlastne Trojmorie. Máš pravdu v tom, že v Strednej- a Východnej Európe sú zväčša malé štáty, ktoré nevyhnutne budú musieť nejakým spôsobom úzko spolupracovať. Je to nevyhnutnosť a aj v záujme každého z nich.Otázka podľa mňa nie je či "budú chcieť byť", ale bude to pre niektoré štáty životnou nutnosťou = záležitosťou prežitia, keďže nebudú schopné v meniacom sa globálnom svete existovať samostatne (prepojenie logistiky, výroby, potreby presunu ľudí, strategická konkurencia Rusku atď.).
Chápem ako to myslíš a čiastočne súhlasím. Popisujeme však situáciu, pre ktorú iný názov zatiaľ neexistuje. A "nehovoriť o tom, len aby som neživil egregor" = strkanie hlavy do piesku. Takže bolo by fajn použiť tvorivý prístup. A ten by bol urobiť alternatívu tomuto projektu a nazvať ho tak, aby teda zodpovedal našim spoločným predstavám o tom, ako by veci mali fungovať, a ako by boli najlepšie. Tu ale narážam na malinký problém. Totiž, nikto (pokiaľ mi je známe) sa o nič také zatiaľ nepokúsil. A kto by to chcel skúšať, musí byť nevyhnutne minimálne na rovnakej a vyššej konceptuálnej rovine chápania vzájomnej prepojenosti procesov ako GP.Preto ja by som vôbec neživil egregor tohto projektu!
To sa týka kontinentu Ázia (Euro-Ázia). Avšak globalizácia prebehla, týka sa celého sveta, je objektívna, no treba jej dať subjektívnu tvár, charakter.Aké teda máme možnosti?
Alternatívou podporovania a tvorby nového spoločného harmonického priestoru by bol:
"Spoločný hospodársky priestor od Lisabonu po Vladivostok".
A do toho Welmarského trojúhelníku zdá se Rusko hází vidle.A o tom sú aj slová V.Orbána: “Znovuzrodená veľkosť v Amerike a Európe, konektivita, rastúca slovensko-rakúsko-srbsko-maďarská regionálna spolupráca a suverenistický obrat v Bruseli.”
ČR a Poľsko sa rozhodli pre spoluprácu mimo vyššie citované krajiny, uprednostňujú Weimarský trojuholník…
Zde jsem našel docela dobrý rozbor, co by to vypovězení smlouvy pro Německo znamenalo a jak by to zamíchalo politické karty v Evropě.Rada federace podpořila myšlenku vypovědět smlouvu s Německem z roku 1990
Len doplním - ostrov Rujana bol pútnickým miestom (všetkých) Slovanov, niečo ako je Mekka pre moslimov. Stál tam chrám boha Svantovíta a podľa povestí útočníci (asi Frankovia alebo Dáni) dlho nemohli dobyť opevnený chrám na myse Arkona. Keď sa im to podarilo, žreci a zvyšní obrancovia vraj skočili zo skaly do mora aby neboli zajatí. Ktovie, či je to len povesť alebo opis skutočnej udalosti.Navíc, Rujána (Rügen) je ostrovem se starobylými slovanskými památky. O tom ostrovu psal i Puškin ve své pohádce "Skazka o carovi Saltanovi". Tam ten ostrov se jmenoval Bujan: