Kurzy pre študentov vysokých škôl

[jardob]

Ahojte, píšem, aby som po dlhšej dobe uzavrel tento koncept. Nevydarilo sa to ako som chcel, to už viete. Rozhodoval som sa ako budem pokračovať. Momentálne je situácia taká, že mám náročné povolanie, niekedy na čas, ale hlavne na psychiku a po príchode domov sa venujem rodine a domu a jediný čas, ktorý je vyslovene pre mňa je medzi 23:30-0:30 a to už naozaj nevládzem natáčať videá
Avšak moja práca má dva rozmery, ktorými sa to snažím vykompenzovať. Prvým je ten, že s mojím tímom sa snažíme rozvíjať dodávateľov pre automobilky. Častokrát majú problémy kvôli nie dobrému riadeniu a my sa im snažíme pomôcť, aby (v tom lepšom prípade) lepšie a s menším stresom zvládali náročné úlohy a (v tom horšom prípade) ich zachraňujeme od katastrof, ktoré by znamenali buď stratu projektov, prípadne zánik. Nejde ani tak o lásku k automotive v mojom prípade, skôr o zachovanie a zlepšenie kompetencií potrebných k výrobe a riadeniu ako takému.
Druhým rozmerom je to, že v rámci môjho tímu pôsobím aj ako učiteľ, vzdelávam kolegov (aj zahraničných onedlho) o riadení kvality a riadení všeobecne. A do toho pridávam určité pasáže z DVTR / KSB. Videá nezavrhujem, ale posúvam ich v čase, keď to budem fyzicky vládať spracúvať. Koniec hlásenia

Aj tak robíš, podľa mňa, skvelú prácu.

 

[Vlad i mir]

Ahojte, píšem, aby som po dlhšej dobe uzavrel tento koncept. Nevydarilo sa to ako som chcel, to už viete. Rozhodoval som sa ako budem pokračovať. Momentálne je situácia taká, že mám náročné povolanie, niekedy na čas, ale hlavne na psychiku a po príchode domov sa venujem rodine a domu a jediný čas, ktorý je vyslovene pre mňa je medzi 23:30-0:30 a to už naozaj nevládzem natáčať videá
Avšak moja práca má dva rozmery, ktorými sa to snažím vykompenzovať. Prvým je ten, že s mojím tímom sa snažíme rozvíjať dodávateľov pre automobilky. Častokrát majú problémy kvôli nie dobrému riadeniu a my sa im snažíme pomôcť, aby (v tom lepšom prípade) lepšie a s menším stresom zvládali náročné úlohy a (v tom horšom prípade) ich zachraňujeme od katastrof, ktoré by znamenali buď stratu projektov, prípadne zánik. Nejde ani tak o lásku k automotive v mojom prípade, skôr o zachovanie a zlepšenie kompetencií potrebných k výrobe a riadeniu ako takému.
Druhým rozmerom je to, že v rámci môjho tímu pôsobím aj ako učiteľ, vzdelávam kolegov (aj zahraničných onedlho) o riadení kvality a riadení všeobecne. A do toho pridávam určité pasáže z DVTR / KSB. Videá nezavrhujem, ale posúvam ich v čase, keď to budem fyzicky vládať spracúvať. Koniec hlásenia

Ahojte, tak po dlhej dobe sa hlásim krátkym príspevkom k tejto téme, ktorú som medzičasom uzavrel. Tak a teraz ju znova otváram - v rámci mojej pracovnej pozície som sa dohodol so šéfom, že znova začnem školiť vysokoškolákov o riadení kvality, kam samozrejme vpašujem DVTR. Firma mi to schválila, dokonca s radosťou. Už len presvedčiť vedenie fakulty, aby sa na to dali a od januára snáď nabehnem na pravidelné školenia. Potom sa prihlásim s aktualizáciou. @jardob - máš niekde tú prácu VP SSSR venovanú riadeniu kvality? Pošli mi ju prosím.

 

[jardob]

Ahojte, tak po dlhej dobe sa hlásim krátkym príspevkom k tejto téme, ktorú som medzičasom uzavrel. Tak a teraz ju znova otváram - v rámci mojej pracovnej pozície som sa dohodol so šéfom, že znova začnem školiť vysokoškolákov o riadení kvality, kam samozrejme vpašujem DVTR. Firma mi to schválila, dokonca s radosťou. Už len presvedčiť vedenie fakulty, aby sa na to dali a od januára snáď nabehnem na pravidelné školenia. Potom sa prihlásim s aktualizáciou. @jardob - máš niekde tú prácu VP SSSR venovanú riadeniu kvality? Pošli mi ju prosím.

Malo by to byť toto:

Философия управления качеством | ДОТУ

dotu.ru

 

[Vlad i mir]

Malo by to byť toto:

Философия управления качеством | ДОТУ

dotu.ru

Tak to som nečakal, že to bude tak rozsiahle. Nájde sa niekto, kto by to preložil? Ďakujem