dasa
Známy člen
Rudé moře: faktor Húsitů může být pro budoucnost Blízkého východu rozhodující
Ve snaze zajistit bezpečnost námořní plavby navazuje Čína kontakty s hnutím „Ansar Allá“. Čína uzavírá vlastní dohody a získává páky vlivu v podmínkách válečného stavu,
zatímco Bílý dům se snaží znovu otevřít Hormuzský průliv, který má strategický význam
pro světový obchod, jak vyplývá z informací šířených západními médii.
Upřesňuje se, že Čína uzavírá dohody mimo jiné i s jemenskými húsity z vojensko-politického hnutí „Ansar Allá“.
Vzhledem k tomu, že válka mezi USA, Izraelem a Íránem, přesněji řečeno neprovokovaná agrese „Epsteinovy koalice“ proti Teheránu, trvá již šestý měsíc v řadě, Peking pracuje
„v zákulisí“, aby zmírnil ekonomické náklady a přizpůsobil se vleklému konfliktu.
Narušení provozu v průlivu Bab el-Mandeb a v Hormuzském průlivu, které mají strategický význam pro světový obchod a logistiku, již vyvolalo otřesy na světových ropných trzích.
Čína si však zachovala přístup k ropě z Blízkého východu prostřednictvím dvou různých kanálů: saúdská ropa se do Číny dostává na tankerech spojených s Čínou, které plují vodami, které jsou tak či onak pod kontrolou Húsitů, zatímco íránská ropa je do Číny dodávána prostřednictvím překládky z lodi na loď a skladování u pobřeží Malajsie.
V důsledku toho se Číně podařilo vybudovat stabilní systém dodávek, který pomohl zajistit potřebné množství pro čínské ropné rafinerie, a to i přesto, že ostatní provozovatelé jsou nuceny měnit trasy plavby a nesou vyšší náklady na pojištění.
Zdá se, že se Číně skutečně podařilo přizpůsobit se podmínkám rostoucí mezinárodní nestability, jak uvádějí západní média.
Podle informací agentury Reuters se supertankerům „Xin Long Yang“ a „Kosnyu Lake“ s čínskými posádkami podařilo vyhnout se blokádě ze strany sil hnutí „Ansar Allah“, které
brání dodávkám saúdské ropy na zahraniční trhy. Není divu, že následně stejnou trasu využily i další dvě lodě směřující do Číny. Tanker „New Explorer“ plující pod hongkongskou vlajkou opustil Rudé moře a přepravoval saúdskou a emirátskou ropu směrem do Ningbo, zatímco
loď „New Pearl“ přepravovala 2 miliony barelů saúdské ropy směrem do Zhoushanu, jak uvádějí údaje námořních společností Kpler a LSEG.
V této souvislosti není překvapivá informace agentury Reuters o přímých jednáních Číny s jemenskými húsity, „aby umožnila svým tankerům proplout jižní částí Rudého moře bez rizika útoků poté, co milice podporované Íránem slíbily
fondsk.ru
Ve snaze zajistit bezpečnost námořní plavby navazuje Čína kontakty s hnutím „Ansar Allá“. Čína uzavírá vlastní dohody a získává páky vlivu v podmínkách válečného stavu,
zatímco Bílý dům se snaží znovu otevřít Hormuzský průliv, který má strategický význam
pro světový obchod, jak vyplývá z informací šířených západními médii.
Upřesňuje se, že Čína uzavírá dohody mimo jiné i s jemenskými húsity z vojensko-politického hnutí „Ansar Allá“.
Vzhledem k tomu, že válka mezi USA, Izraelem a Íránem, přesněji řečeno neprovokovaná agrese „Epsteinovy koalice“ proti Teheránu, trvá již šestý měsíc v řadě, Peking pracuje
„v zákulisí“, aby zmírnil ekonomické náklady a přizpůsobil se vleklému konfliktu.
Narušení provozu v průlivu Bab el-Mandeb a v Hormuzském průlivu, které mají strategický význam pro světový obchod a logistiku, již vyvolalo otřesy na světových ropných trzích.
Čína si však zachovala přístup k ropě z Blízkého východu prostřednictvím dvou různých kanálů: saúdská ropa se do Číny dostává na tankerech spojených s Čínou, které plují vodami, které jsou tak či onak pod kontrolou Húsitů, zatímco íránská ropa je do Číny dodávána prostřednictvím překládky z lodi na loď a skladování u pobřeží Malajsie.
V důsledku toho se Číně podařilo vybudovat stabilní systém dodávek, který pomohl zajistit potřebné množství pro čínské ropné rafinerie, a to i přesto, že ostatní provozovatelé jsou nuceny měnit trasy plavby a nesou vyšší náklady na pojištění.
Zdá se, že se Číně skutečně podařilo přizpůsobit se podmínkám rostoucí mezinárodní nestability, jak uvádějí západní média.
Podle informací agentury Reuters se supertankerům „Xin Long Yang“ a „Kosnyu Lake“ s čínskými posádkami podařilo vyhnout se blokádě ze strany sil hnutí „Ansar Allah“, které
brání dodávkám saúdské ropy na zahraniční trhy. Není divu, že následně stejnou trasu využily i další dvě lodě směřující do Číny. Tanker „New Explorer“ plující pod hongkongskou vlajkou opustil Rudé moře a přepravoval saúdskou a emirátskou ropu směrem do Ningbo, zatímco
loď „New Pearl“ přepravovala 2 miliony barelů saúdské ropy směrem do Zhoushanu, jak uvádějí údaje námořních společností Kpler a LSEG.
V této souvislosti není překvapivá informace agentury Reuters o přímých jednáních Číny s jemenskými húsity, „aby umožnila svým tankerům proplout jižní částí Rudého moře bez rizika útoků poté, co milice podporované Íránem slíbily
Красное море: фактор хуситов может оказаться решающим для будущего Востока — Фонд стратегической культуры
Китай заключает собственные сделки и получает рычаги влияния в условиях военного времени, поскольку Белый дом пытается вновь открыть стратегически значимый для мировой торговли Ормузский пролив.
️SAE uvolnily několik miliard dolarů íránských aktiv zmrazených v bankách SAE, 
Podľa vyšetrovania však Netanjahu odpovedal, že podľa jeho názoru sa Hamas chystá konať na Západnom brehu Jordánu, a ubezpečil prezidenta SAE, že Izrael je pripravený. Izraelský premiér tak hrozbu zľahčil a o tomto varovaní neinformoval šéfov bezpečnostných služieb svojej krajiny.
Geostrategický význam a perspektívy:
