Správy z Čiech 2026

[jik]

Pokud vím, tak jsi psal o omezení aut. Omezit auta ale není řešení. To chtějí "elity" pro "plebs", ale pro sebe si privilegia chtějí nechat.

Ano, ono je to celé totiž provázané - auta jsou (s nejvyšší pravděpodobností) hlavní příčinou současného stavu. Došlo k tomu, že abychom si mohli v klidu užívat pohodlí aut, museli jsme si "přeprogramovat" některé procedury. Přitom jde o velmi důležité procedury - vyhodnocení chování ve vztahu k okolí. Tyto procedury potřebujeme k tomu, abychom se správně rozhodovali o spolupráci s dalšími lidmi - ale zároveň nás tyto procedury varují, pokud se sami chováme "blbě" - a toto je vlastně to, čemu se říká svědomí. Automobilizmus představuje ohromnou zátěž pro prostředí, kterou tyto procedury nemohou pominout - takže abychom mohli jezdit a netrápilo nás svědomí, museli jsme tyto procedury "přeprogramovat" a ty původní se snažit odstínit. Takže ony v zásadě plní zadané funkce, ale jen přibližně - a tím jsme (jen částečně) potlačili svědomí. To je to, čeho jsem si již dávno všiml, že se společnost zcela záměrně upnula na "náhradní" problémy, jako jsou emise a oteplování a zavedla "náhradní" řešení těchto prů.erů - tedy greeen deál a emisní odpustky. My to prostě v hloubi vědomí víme a rozumíme tomu naprosto správně, ale nechceme si to přiznat, protože takto se snažíme přečůrat to naše svědomí, protože přece "experti řekli toto a to musí být pravda". Takto jsme to zavedli ve vztahu k autům a opravdu ale opravdu jen čirou náhodou jsme úplně stejný přístup použili i vůči té rozjíždějící se 3. světové...
Tedy ono to vůbec není o ekologii, ale o našem myšlení. A ono nejde o omezení aut - to nikam nepovede. Pokud se vůbec budeme chtít zachránit, nebude jiné cesty, než se aut zbavit, protože potřebujeme zrušit to přeprogramování. Prostě od racionálního myšlení se vrátit k metafyzice a zase používat ty milióny let ověřené procedury, které nám teprve umožní správně se rozhodovat ve vztahu k ostatním lidem. Protože tato krize a vtahování do 3. světové není o ničem jiném, než o nesprávném rozhodování právě v oblasti mezilidské spolupráce. Stejně tak nemá cenu uvažovat o "plebsu" a "elitách" - zase: pokud by si "elity" auta ponechaly, tak zůstanou se špatnými rozhodovacími procedurami - a velmi rychle se jich "bezautomobilová" společnost zbaví (protože již tyto procedury bude mít v pořádku.
Viz Ridley, Matt: Původ ctnosti; mimoto doporučuji R. Formana, ale to je jen v angličtině.

 

[JanaK]

Ano, ono je to celé totiž provázané - auta jsou (s nejvyšší pravděpodobností) hlavní příčinou současného stavu. Došlo k tomu, že abychom si mohli v klidu užívat pohodlí aut, museli jsme si "přeprogramovat" některé procedury. Přitom jde o velmi důležité procedury - vyhodnocení chování ve vztahu k okolí. Tyto procedury potřebujeme k tomu, abychom se správně rozhodovali o spolupráci s dalšími lidmi - ale zároveň nás tyto procedury varují, pokud se sami chováme "blbě" - a toto je vlastně to, čemu se říká svědomí. Automobilizmus představuje ohromnou zátěž pro prostředí, kterou tyto procedury nemohou pominout - takže abychom mohli jezdit a netrápilo nás svědomí, museli jsme tyto procedury "přeprogramovat" a ty původní se snažit odstínit. Takže ony v zásadě plní zadané funkce, ale jen přibližně - a tím jsme (jen částečně) potlačili svědomí. To je to, čeho jsem si již dávno všiml, že se společnost zcela záměrně upnula na "náhradní" problémy, jako jsou emise a oteplování a zavedla "náhradní" řešení těchto prů.erů - tedy greeen deál a emisní odpustky. My to prostě v hloubi vědomí víme a rozumíme tomu naprosto správně, ale nechceme si to přiznat, protože takto se snažíme přečůrat to naše svědomí, protože přece "experti řekli toto a to musí být pravda". Takto jsme to zavedli ve vztahu k autům a opravdu ale opravdu jen čirou náhodou jsme úplně stejný přístup použili i vůči té rozjíždějící se 3. světové...
Tedy ono to vůbec není o ekologii, ale o našem myšlení. A ono nejde o omezení aut - to nikam nepovede. Pokud se vůbec budeme chtít zachránit, nebude jiné cesty, než se aut zbavit, protože potřebujeme zrušit to přeprogramování. Prostě od racionálního myšlení se vrátit k metafyzice a zase používat ty milióny let ověřené procedury, které nám teprve umožní správně se rozhodovat ve vztahu k ostatním lidem. Protože tato krize a vtahování do 3. světové není o ničem jiném, než o nesprávném rozhodování právě v oblasti mezilidské spolupráce. Stejně tak nemá cenu uvažovat o "plebsu" a "elitách" - zase: pokud by si "elity" auta ponechaly, tak zůstanou se špatnými rozhodovacími procedurami - a velmi rychle se jich "bezautomobilová" společnost zbaví (protože již tyto procedury bude mít v pořádku.
Viz Ridley, Matt: Původ ctnosti; mimoto doporučuji R. Formana, ale to je jen v angličtině.

Mě svědomí netrápí, když jezdím autem. Převracíš příčiny a následek.
Pokud bude společnost vyspělá a ve spojení s Bohem, tak se nejspíš budeme umět přesunovat teleportací nebo jinak.
Tím, že se vzdáme auta, se společnost nenapraví, jen budeme ještě většími otroky než jsme dnes.

 

[jik]

Mě svědomí netrápí, když jezdím autem. Převracíš příčiny a následek.
Pokud bude společnost vyspělá a ve spojení s Bohem, tak se nejspíš budeme umět přesunovat teleportací nebo jinak.
Tím, že se vzdáme auta, se společnost nenapraví, jen budeme ještě většími otroky než jsme dnes.

Svědomí Tě trápit nemusí - protože máš překrytou "vrozenou implementaci" této procedury. Na osobní rovině to takto funguje běžně - ale na společenské rovině se musely vymýšlet obezližky typu greeen deál apod. - tedy to překrytí není úplně dokonalé. Říká se tomu polymorfizmus - jakoby stejná procedura, ale s jiným výsledkem. Jádro problému ovšem leží hlouběji: ta původní procedura je v prostoru mezimozku a bazálních ganglií a je svojí povahou metafyzická, kdežto ta nová procedura je čistě racionální a je v prostoru mozkové kůry. Nebo-li logika práce těchto dvou procedur je naprosto rozdílná, když ověřenou funkčnost má pouze ta původní metafyzická procedura. Ta racionální procedura vůbec ověřená není a současný vývoj vypadá jako začátek jejího zavržení. A to zavržení bude hodně krvavé.
K těm otrokům: přečti si knihy Jaroslava Čechury o předbělohorských dobách: z toho můžeš získat jediný pocit, že totiž kdyby ti naši předkové věděli, jak dnes budeme žít, moc by se modlili nejen za spásu našich duší, ale i za to, abychom se neměli tak zle. Ztotožňovat "přesouvání se" se "svobodou" je naprosté nepochopení tohoto pojmu.
Já si pamatuji, jak uvažovali lidé narození počátkem 20. století. To sice nebyla předbělohorská doba, ale to jejich uvažování stálo úplně jinak, než dnešní hrubé, povrchní a čistě účelové uvažování. Metafyzika jim dávala ohromný nadhled, široké souvislosti a schopnost se odpoutat a oni se přesně v tomto smyslu o autech vyjadřovali: automobil je vynález ďábla a ten člověka zničí. Tenkrát jsem to nechápal, dnes ano. Automobil v lidech zničil lidskost - dnešní strašlivé plky ať už Trumpa, Pávka nebo kohokoliv dalšího ukazují otevírající se doslova brány pekla. Jo - a nikdy jsem nechodil do kostela ani se nemodlil k Pánubohu.

 

[Jarek]

Omezení počtu aut v populaci by bylo velmi vodné. Porovnejte počet aut v populaci třeba v roce 1990 a dnes. Je tzv. přeautováno. S tím například souvisí zábor půdy ohledně výstavby různých obchvatů a pod. Tato malá země každý den ztrácí cca 40 ha půdy, a to je tragédie s mnoha negativními souvislostmi. Zrovna na toto téma jsem byl na semináři ohledně půdy. Podívejte se na mapu ČR. Kolik cest a dálnic. Vypadá to jako listová žilnatina. A stále probíhá zábor půdy. Kde to skončí ? Krajina je v tomto případě silně fragmentovaná, a to brání například v migraci živočichů a rostlin. Dále se narušují podzemní vody v případě kdy je zářez silnice do krajiny. Dále dochází k rychlému odvodu vody z krajiny při dešti apod. Takto to dále není možné dělat. Dále na výrobu jednoho auta je neuvěřitelná spotřeba surovin. Kdysi dávno za socialismu jsem měl povinou praxi v Mladé Boleslavi. A tam nám povídali, že na nalakování jednoho auta je potřeba 8 kg barvy. Dnes je to asi méně, ale i tak při tom množství vyrobených aut. A kolik je třeba vyrubat surovin třeba na karoserii apod. ? Umím si představit systém jaký je v Číně. Tam ve velkých městech je auto na povolení úřadů. Takže boháč, který si může dovolit koupit třeba 50 aut má jen jedno či žádné, když nedostane povolení. I tak tam dnes není k hnutí. Není možné, aby tato malá země byla když to přeženou z poloviny vyasfaltována a zabetonována jen kvůli autům. Když úbytek půdy bude pokračovat tímto tempem, tak za 100 let tady nebude místo k životu. To si mohou dovolit ve velkých zemích. Zábor půdy je u nás největší tragédie, která se děje v oblasti ochrany životního prostředí. Proti tomu jsou emise nic.

 

[jik]

Omezení počtu aut v populaci by bylo velmi vodné. Porovnejte počet aut v populaci třeba v roce 1990 a dnes. Je tzv. přeautováno. S tím například souvisí zábor půdy ohledně výstavby různých obchvatů a pod. Tato malá země každý den ztrácí cca 40 ha půdy, a to je tragédie s mnoha negativními souvislostmi. Zrovna na toto téma jsem byl na semináři ohledně půdy. Podívejte se na mapu ČR. Kolik cest a dálnic. Vypadá to jako listová žilnatina. A stále probíhá zábor půdy. Kde to skončí ? Krajina je v tomto případě silně fragmentovaná, a to brání například v migraci živočichů a rostlin. Dále se narušují podzemní vody v případě kdy je zářez silnice do krajiny. Dále dochází k rychlému odvodu vody z krajiny při dešti apod. Takto to dále není možné dělat. Dále na výrobu jednoho auta je neuvěřitelná spotřeba surovin. Kdysi dávno za socialismu jsem měl povinou praxi v Mladé Boleslavi. A tam nám povídali, že na nalakování jednoho auta je potřeba 8 kg barvy. Dnes je to asi méně, ale i tak při tom množství vyrobených aut. A kolik je třeba vyrubat surovin třeba na karoserii apod. ? Umím si představit systém jaký je v Číně. Tam ve velkých městech je auto na povolení úřadů. Takže boháč, který si může dovolit koupit třeba 50 aut má jen jedno či žádné, když nedostane povolení. I tak tam dnes není k hnutí. Není možné, aby tato malá země byla když to přeženou z poloviny vyasfaltována a zabetonována jen kvůli autům. Když úbytek půdy bude pokračovat tímto tempem, tak za 100 let tady nebude místo k životu. To si mohou dovolit ve velkých zemích. Zábor půdy je u nás největší tragédie, která se děje v oblasti ochrany životního prostředí. Proti tomu jsou emise nic.

Pamatuji jednu knihu popisující rozsáhlé souvislosti v oblasti ekologie a tam se dokazovalo, že automobil snižuje přijatelnou hustotu obyvatelstva na ~1/4. Tady hledejte to, že se rodí málo dětí. Krajina prostě je přetížená, opět lidé to cítí a proto nezakládají rodiny. Bydlení a peníze jsou podružné. To zjistili například jak v Polsku, tak i v Rusku - a je to to samé, co popisoval prof Calhoun o tom svém "myším ráji".

 

[Jarek]

Já se na to dívám jako praktik a pragmatik. Auto je dobrá věc, ne že ne, ale nic se nemá přehánět. Profesně částečně dělám i do půdy. Trhá mi to srdce, když vidím ty ohromné zábory půdy například v souvislosti s výstavbou skladů kolem dálnic, a to na nejlepších půdách. To je barbarství. Naši předci si půdy velice cenili. Ne nadarmo se říká země živitelka. Cenili si každého metru. Dnes si půdy v tomto směru většina populace necení až na zemědělce. Vidí v tom jen zdroj peněz. To je zvrácenost. Všichni jsme pouze dočasnými uživateli pozemských statků. A máme zodpovědnost před budoucími generacemi, abychom jim předali obyvatelnou krajinu. Jenže dnes se chováme jako kdyby byla po nás potopa a žádné další generace už nebyly. Ale to se obloukem vracíme k současnému kapitalismu. A to je slepá ulice. Za socialismu u nás byla špičková ochrana zemědělského půdního fondu. To uznávají i ti, kteří by ještě dnes komunisty věšeli na kandelábry. Podívejme se třeba za Řecko, myslím Akropoli. Ta kdysi dávno byla pod lesem. Stromy vyřezali na stavbu lodí apod. A nedělali obnovu. No a jak to tam teď vypadá ... Většina Řecka byla kdysi pod lesem. Nedbali potřeb budoucích generací. Upřednostnili krátkodobý zisk. A teď tam mají výheň. Nebo takový Afghánistán. Ta samá situace. A takových míst na planetě je hodně. Je velký rozdíl mezi hospodářem, podnikatelem a podnikavcem. Ted jsme v epoše podnikatelů a podnikavců a nikoliv hospodářů. Stalinovi také říkali hospodář. Proč asi ?

 

[jik]

Já se na to dívám jako praktik a pragmatik. Auto je dobrá věc, ne že ne, ale nic se nemá přehánět.

Souhlas. Ale:
1) kde chcete stanovit tu hranici? To nejde.
2) Pořád tady je to přeprogramování těch kriticky důležitých funkcí. Protože to, co vyvádí Trump a Netanjahu je v zásadě podobná bída jako to, jak se chovají prakticky všechny současné společnosti. Jen to je okatější a ve větších měřítcích (a hloupostí to hóóódně daleko překračuje průměr - ale zase ta hloupost vyplývá právě z toho přeprogramování). A to se nezmění, dokud se toho přeprogramování nezbavíme. Jak na to?

Profesně částečně dělám i do půdy. Trhá mi to srdce, když vidím ty ohromné zábory půdy například v souvislosti s výstavbou skladů kolem dálnic, a to na nejlepších půdách.

Raději začněte těmi dálnicemi: 1 km dálnice má šířku ~28m a zábor plochy skoro 3 hektary. A dálnice se nestaví po 1 km...

To je barbarství. Naši předci si půdy velice cenili. Ne nadarmo se říká země živitelka. Cenili si každého metru. Dnes si půdy v tomto směru většina populace necení až na zemědělce. Vidí v tom jen zdroj peněz. To je zvrácenost. Všichni jsme pouze dočasnými uživateli pozemských statků. A máme zodpovědnost před budoucími generacemi, abychom jim předali obyvatelnou krajinu. Jenže dnes se chováme jako kdyby byla po nás potopa a žádné další generace už nebyly.

Ano, to je racionální myšlení - to nezná širší souvislosti. Právě proto ho dávám do protikladu k metafyzice - ta ne náhodou udržuje vědomí i o neodhalených souvislostech..

Ale to se obloukem vracíme k současnému kapitalismu. A to je slepá ulice. Za socialismu u nás byla špičková ochrana zemědělského půdního fondu.

Pokud tady byla nějaká ochrana půdního fondu, tak mohla vyplývat jedině ze zbytků mravnosti - které jsme se úspěšně zbavili s hadrákem.

To uznávají i ti, kteří by ještě dnes komunisty věšeli na kandelábry. Podívejme se třeba za Řecko, myslím Akropoli. Ta kdysi dávno byla pod lesem. Stromy vyřezali na stavbu lodí apod. A nedělali obnovu. No a jak to tam teď vypadá ... Většina Řecka byla kdysi pod lesem. Nedbali potřeb budoucích generací.

Můžete začít Saharou. A hned potom je stará Judea - tam začali vyhlížet mesiáše, protože po vykácení lesů je půda již neuživila a neměli ani na placení daní.

 

[dasa]

HLAS NADĚJE

PRŮLOMOVÉ ZPRÁVY | Týden doma i ve světě - 5.4. 2026​

v Bílém domě byl vyhlášen poplach.
Přiblížili se demonstranti s palnými zbraněmi.
-Státní dluh USA extrémně roste, zatímco objem ekonomiky nikoliv. Nedopadne to dobře, varuje šéf Fedu.
-Němci, kterým je méně než 45 let a chtějí vyjet ze země více než na tři měsíce, musejí zažádat o povolení k výjezdu.
-Evropská unie nabízí Ukrajině svůj vzdušný prostor pro útoky proti Rusku.
-Írán zvažuje vystoupení ze smlouvy o nešíření jaderných zbraní. Hormus je stále zablokovaný.
-Budou evropské čerpací stanice prázdnotou.
-Rusko pošlo na Kubu další tanker s ropou.
- Demonstrace milionu chvilek stála téměř 7 milionů Kč, ale neví se, kdo to platil.
- Rodinné kurníky v Salvádoru. I to financovala fialova vláda.

Předseda federálního rezervního systému Jerome Powell varuje, že státní dluh Spojených států amerických roste výrazně rychleji než ekonomika a tvrdí, že jde o
neudržitelnou situaci. Současná výše je přes 38 bilionů dolarů.


Zdroj: https://www.youtube.com/watch?v=9SPUVI2Guws

 

[Biely Otec.]

HLAS NADĚJE

PRŮLOMOVÉ ZPRÁVY | Týden doma i ve světě - 5.4. 2026​

v Bílém domě byl vyhlášen poplach.
Přiblížili se demonstranti s palnými zbraněmi.
-Státní dluh USA extrémně roste, zatímco objem ekonomiky nikoliv. Nedopadne to dobře, varuje šéf Fedu.
-Němci, kterým je méně než 45 let a chtějí vyjet ze země více než na tři měsíce, musejí zažádat o povolení k výjezdu.
-Evropská unie nabízí Ukrajině svůj vzdušný prostor pro útoky proti Rusku.
-Írán zvažuje vystoupení ze smlouvy o nešíření jaderných zbraní. Hormus je stále zablokovaný.
-Budou evropské čerpací stanice prázdnotou.
-Rusko pošlo na Kubu další tanker s ropou.
- Demonstrace milionu chvilek stála téměř 7 milionů Kč, ale neví se, kdo to platil.
- Rodinné kurníky v Salvádoru. I to financovala fialova vláda.

Předseda federálního rezervního systému Jerome Powell varuje, že státní dluh Spojených států amerických roste výrazně rychleji než ekonomika a tvrdí, že jde o
neudržitelnou situaci. Současná výše je přes 38 bilionů dolarů.


Zdroj: https://www.youtube.com/watch?v=9SPUVI2Guws

len taká perlička: Počet obyvateľov USA (zaokrúhlene): ≈ 335 miliónov ľudí. Ak by každý Američan posielal 1 dolár za sekundu, splatenie 38 biliónov USD by trvalo približne 4,5 dňa.

 

[Zoja]

Sabotáž toku fosilních energií se prosím pěkně vyučuje na Karlově univerzitě.

Zdroj: https://t.me/cz24news/209678

 

[dasa]

Jinřich Rajchl​

Jádro aktuálně vyšetřované Skupiny D, jež je aktuálně vyšetřovaná Policií České republiky, Martin Kroupa a Otakar Foltýn zakládají novou neziskovku.
Na pomoc si vzali Martina Hálu, jenž byl manažerem Open Society Fund George Sorose,
a Olese Shokala, jenž pro změnu inicioval sbírku Drony za Ukrajinu.
Tito ukrajinští exponenti v ČR spojili síly a založili novou politickou neziskovku nesoucí název Strong Europe.

Mají v plánu organizovat pro naše občany výcvikové kurzy za účasti bojovníků z Ukrajiny, budování sítě spřízněných organizací a prosazování legislativních změn.
I ty mají být inspirovány ukrajinskými zákony.
Lze rovněž očekávat, že vedlejším produktem bude nákup luxusních aut
a placení alimentů svým bývalým ženám, jak už bylo zaběhlou praxí ve Skupině D.
Tak snad už všichni chápou, proč tady vznikl takový hysterický odpor proti mnou připravované obdobě amerického zákonu FARA.
Politickým neziskovkám tohoto typu by totiž výrazně omezil možnosti ovlivňovat náš zákonodárný proces za cizí peníze.
Tudíž bylo nezbytné svolat Letnou a rozjet vylhanou masivní kampaň o tom, že
se jedná o ruský zákon a že by dopadl i na dobrovolné hasiče, zahrádkáře, fotbalisty či studenty. Nikoliv, dopadl by právě a pouze na tyto šmejdské neziskovky, které ohrožují naši bezpečnost a potažmo i suverenitu.

Jindřich Rajchl

Jindřich Rajchl. 255 951 To se mi líbí · Mluví o tom (408 086). Předseda strany PRO, právník, podnikatel. Šťastný manžel nejlepší ženy na světě. Hrdý otec tří dcer.

www.facebook.com

 

[PEGA]

Jinřich Rajchl​

Jádro aktuálně vyšetřované Skupiny D, jež je aktuálně vyšetřovaná Policií České republiky, Martin Kroupa a Otakar Foltýn zakládají novou neziskovku.
Na pomoc si vzali Martina Hálu, jenž byl manažerem Open Society Fund George Sorose,
a Olese Shokala, jenž pro změnu inicioval sbírku Drony za Ukrajinu.
Tito ukrajinští exponenti v ČR spojili síly a založili novou politickou neziskovku nesoucí název Strong Europe.

Mají v plánu organizovat pro naše občany výcvikové kurzy za účasti bojovníků z Ukrajiny, budování sítě spřízněných organizací a prosazování legislativních změn.
I ty mají být inspirovány ukrajinskými zákony.
Lze rovněž očekávat, že vedlejším produktem bude nákup luxusních aut
a placení alimentů svým bývalým ženám, jak už bylo zaběhlou praxí ve Skupině D.
Tak snad už všichni chápou, proč tady vznikl takový hysterický odpor proti mnou připravované obdobě amerického zákonu FARA.
Politickým neziskovkám tohoto typu by totiž výrazně omezil možnosti ovlivňovat náš zákonodárný proces za cizí peníze.
Tudíž bylo nezbytné svolat Letnou a rozjet vylhanou masivní kampaň o tom, že
se jedná o ruský zákon a že by dopadl i na dobrovolné hasiče, zahrádkáře, fotbalisty či studenty. Nikoliv, dopadl by právě a pouze na tyto šmejdské neziskovky, které ohrožují naši bezpečnost a potažmo i suverenitu.

Jindřich Rajchl

Jindřich Rajchl. 255 951 To se mi líbí · Mluví o tom (408 086). Předseda strany PRO, právník, podnikatel. Šťastný manžel nejlepší ženy na světě. Hrdý otec tří dcer.

www.facebook.com

View attachment 6950

Masky padajú rýchlejšie, než stíhajú neziskovky meniť názvy. Nový projekt „Strong Europe“ pod vedením vyšetrovanej Skupiny D a Sorosových manažérov je učebnicovým príkladom toho, ako sa cudzí vplyv balí do darčekového papiera s ukrajinskou stuhou.

 

[dasa]

Dramatické strety v centre Prahy!
Progresívni liberáli blokujú
Pochod pre život, na mieste zasahujú ťažkoodenci (VIDEO)
Na účastníkov Pochodu pre život, ktorí popoludní po rôznych trasách v mnohých menších skupinách šli z Hradčanského na Václavské námestie, čakali v centre Prahy na niekoľkých miestach ich odporcovia. Skandovali heslá podporujúce právo žien na potrat, pískali a niekde sa snažili trasu sprievodu zablokovať. Slovné strety oboch táborov pokračovali aj na Václavskom námestí, kde organizátori z Hnutia pre život pripravili program na podporu žien a rodín čakajúcich nečakane dieťa.

Feministická Praha sa predviedla​

Krátko po 12.30 h sa v viaceré skupiny účastníkov Pochodu za život vydali z Hradčanského námestia cez Karlov most smerom do centra. K prvému stretu so skupinou odporcov došlo na Mariánskom námestí, odkiaľ si pochodujúci museli zvoliť inú trasu. Kým sa však dostali k ďalšej križovatke, tú už blokovala ďalšia skupina protestujúcich. K takýmto stretom došlo opakovane, čo účastníkom pochodu komplikovalo postup smerom k dolnej časti Václavského námestia, kde mali naplánované pokračovanie programu...


Ťažkoodenci vytvorili pre pochodujúcich úzky koridor, ktorým sa na námestie pomaly dostali.
V skupinách boli prevažne rodiny s malými deťmi. Okrem ťažkoodencov boli v uliciach aj stovky ďalších policajtov vrátane členov antikonfliktného tímu. Situáciu monitoroval aj vrtuľník.

Dramatické strety v centre Prahy! Progresívni liberáli blokujú Pochod pre život, na mieste zasahujú ťažkoodenci (VIDEO)

V uliciach boli aj stovky ďalších policajtov vrátane členov antikonfliktného tímu. Situáciu monitoroval aj vrtuľník.

www.hlavnydennik.sk

​

STOVKY ODPŮRCŮ BLOKOVALY V CENTRU PRAHY​

ÚČASTNÍKY POCHODU PRO ŽIVOT​

Zdroj: https://www.youtube.com/watch?v=TsNcCHZCkR4

 

[JanaK]

Lidé dnes v Brně protestovali na zasedání zastupitelstva města proti sjezdu sudetských Němců.
Opoziční zastupitel Jiří Kment (SPD) navrhl do programu body, aby zastupitelé vyslovili zásadní nesouhlas s konáním sjezdu v Brně a aby město vypovědělo dotační smlouvu spolku Meeting Brno a nevyplácelo další peníze. Ani jeden z těchto bodů neprošel. Ani pro, ani proti nehlasoval dostatek politiků.
Primátorka Brna prohlásila, že Festival Meeting Brno včetně sjezdu má její plnou podporu s tím, že bychom neměli hledat staré křivdy, ale dívat se do budoucna.

Zdroj: https://www.facebook.com/zuzana.loukotova.3/videos/2459652841148048


Akci se pokusil narušit i Pšenák. Lidé ho vyvedli. (Video je funkční, ale musí se na něj kliknout, na adresu.)

Zdroj: https://www.facebook.com/reel/1317024373613197


Paní Milena Míčová radí psát na mail vlády text, že nebudeme volit hnutí ANO v podzimních volbách, pokud se bude sjezd sudeťáků konat.
Ode mě už šly 2 maily.

Zdroj: https://www.tiktok.com/@milena.micova.skolstvi/video/7627000123620478230

 

[JanaK]

Ještě jednou Pšenák

Zdroj: https://www.facebook.com/watch/?v=1827662254553179

 

[JanaK]

Vidlák:
Jo, jo, už se osmělili. Sudetoněmecký Landsmanšaft si chce udělat zasedání u nás. V Brně! Pozvala ho tam neziskova Meeting Brno a zamaskovalo se to jako multižánrový festival. Skoro nikdo není proti. Jen pár posledních demonstrantů, kteří chodí na zasedání brněnského zastupitelstva, aby se tam dozvěděli, že zastupitelstvo s tím nemůže nic dělat. Může to jedině vzít na vědomí, protože na hlasování o nějakém negativním stanovisku tam nikdo nemá odvahu.

Němci chtějí přijet ve slušné síle několika tisíc lidí. Mají to peníze od bavorské vlády. Česká vláda s tím také nehodlá nic dělat, protože to není žádná oficiální státní akce a Andrej Babiš věří v Česko – německou deklaraci přátelství. Respektive, věří, že ji Němci dodrží. Asi stejně, jako dodrželi dohodu mezi Janukovyčem a opozici nebo jak dodrželi Minské dohody. Všechny deklarace jsou jen od toho, aby se získal čas…
...
....Ten vzkaz, co se demonstranti snaží předat brněnskému zastupitelstvu, ten je zapotřebí předat na jiné adrese. Ten je zapotřebí ukázat přímo do očí těm Němcům, kteří přijedou. Je zapotřebí je konfrontovat s činy jejich soukmenovců, aby se oni dozvěděli, že jsme nezapomněli a ještě dlouho nezapomeneme a že smíření a odpuštění mezi národy se nedá udělat dohodou na radnici a založením správné neziskovky.

Potomci sudetských Němců by měli vidět plakáty s umučenými Čechy. Měli by slyšet na vlastní uši seznamy popravených, které každý den přečítal protektorátní rozhlas. Měli by vědět, že jim ještě nikdo neodpustil a když přijeli do Brna, tak tím smíření oddálili a ne přiblížili. Měli by se vrátit do Bavorska s myšlenkou, že to byla chyba sem přijet. Měli by to mít Posseltovi za zlé, že blbě odhadl nálady v české společnosti. Měli by se stydět sami před sebou a vzpomenout si, proč tu Landsmanšaft jako organizace není vítán. Měli bychom to říct těm, kteří se teď vlamují do dveří v domnění, že jsou otevřené.

Nezáleží na tom, co si o celé věci myslí brněnské zastupitelstvo nebo česká vláda. Ale bude hodně záležet na tom, s jakým dojmem odjedou Němci zase domů. Odjedou s tím, že proti nim protestovala jen hrstka lidí? Odjedou s tím, že pár osmdesátníků, kteří si to ještě pamatují osobně, stálo u cesty a proti nim stálo mnohem víc českých mladých lidí, kteří jim za to ještě spílali? Nebo odjedou s tím, že to přehnali, protože proti nim protestovali Češi všech generací a nikdo jim nenadával, jen jim ukazovali na plakátech, proč vznikly Benešovy dekrety?

Odjedou s tím, že jim Češi připomněli jejich volání „heim ins Reich?“ Nebo odjedou s tím, že Češi si už myslí, že za Druhou světovou už může Stalin stejně jako Hitler a Dolfi už brzy bude rehabilitován, protože to myslel dobře?

Tohle bude jediné, na čem bude záležet. Jestli tisíce Němců, co přijedou na sjezd Landsmanšaftu dozví, že jsme už zralí na majetkové požadavky a nebo jestli se vrátí s dojmem, že to budou muset ještě o deset let odložit. Jestli je možné už z Landsmanšaftu udělat Pravý sektor a nebo ještě budou muset vydržet, protože Češi zůstali přes všechnu mediální i školní masáž bdělí. Pro nic jiného sem nejedou! Jdou si prostě vyzkoušet, jestli už dostatečně zlomení. Jdou zjistit, jak silný je ještě český vzdor. Všechno ostatní jsou kecy.

Stejně tak zjistí naši politici, jestli už v klidu mohou Němcům vyhovět a nebo úvahy o prolomení Benešových dekretů budou znamenat i ztrátu voličů.

Takže se buď v květnu potkáme v Brně a budeme mít transparenty s důvody, proč tam jsme a bude nás fakt hodně… nebo Posselt zjistí, že jsme zralí. Že jsou zralí na radnicích i ve státní správě, to už se ví dávno. Však se na tom třicet let pracovalo. Landsmanšaft počítá s tím, že český národ už vzdorovat nebude. Tož se za měsíc a něco ukáže, jestli jsou jejich propočty správné.

Přijdete? Koneckonců, jde i vaše majetky a vaše peníze.

Jestli už jsme zralí… – litterate.cz

 

[JankA]

Premiér Benjamin Netanjahu sa dnes na Úrade premiéra v Jeruzaleme stretol s českým ministrom zahraničných vecí Petrom Macinkom
Premiér Netanjahu:
Teší ma, že nás navštívili naši skvelí priatelia z Čiech. Minister zahraničných vecí je príkladným predstaviteľom tohto priateľstva. Chcem sa poďakovať Vám a samozrejme aj [českému premiérovi] Andrejovi Babišovi za veľkú podporu, ktorá nadväzuje na veľmi dlhoročnú tradíciu medzi českým ľudom a Židom.
V predchádzajúcom storočí sa ukázalo, že ide o pozoruhodne morálne partnerstvo, ktoré dokazuje čas. A teraz sa ho snažíme povýšiť na ešte vyšší status. Chcem sa vám poďakovať za vaše priateľstvo a za vašu integritu.
Vitajte v Jeruzaleme. ”


Zdroj: https://www.facebook.com/petr.macinka/posts/pfbid02dyetH9dxQZchYdCtWy9Q1v6pYuHUavy4CYm6iiK8TpKfGfRjh3LjAhmdHa6gf6yol

 

[dasa]

Lipavský a Rajchl o maďarských volbách a Benešových dekretech​

https://cnn.iprima.cz/videa/lipavsky-a-rajchl-o-madarskych-volbach-a-benesovych-dekretech​

RAJCHL

 

[kaťja]

Zdroj: https://youtu.be/c1h5X1D2dSE

Lídr hnutí Tisza, které vyhrálo maďarské volby a získalo většinu v jednokomorovém parlamentu, Péter Magyar ve svém projevu uvedl, že chce znovu otevřít otázku Benešových dekretů. Předseda SPD Tomio Okamura něco takového považuje za naprosto nepřijatelné. Ve vysílání CNN Prima NEWS také dodal, že momentálně neví, co od Magyara čekat. Doufá ale, že česká vláda s vítězem maďarských voleb najde společnou řeč. Nutno zmínit, že téma Benešových dekretů v minulosti otevíral i současný ministerský předseda Maďarska Viktor Orbán.

 

[constanze]

copak si to zase cesky rozhlas na facebooku zasponzoroval?
mame jednu kolegyni z UA, ktera je v CR vdana. jeji predstava o zivote: byt v centru, drahe dovolene, drahe auto, hospodyne atd.
kamaradky syn si nasel ukrajinku a jeji predstava o zivote: postavit novy dum (ona sama nema ani korunu), drahe vybaveni, drahe dovolene a jit na materskou atd.
mohla bych napsat dalsi priklady, ale je to nuda - je to porad stejny mustr.