Nezjišťoval jsem, jak působí na dav poslední dvě události (Foldyna, Turek), diskuze na seznamu není ten správný lakmusový papírek.
Viděl jsem několik videí z Turkovy nehody - jak média neopomněla omílat - se “sanitkou”.
Ve skutečnosti to byl vůz na převoz krve, vybavený majáčkem - tedy “vozidlo s právem přednostní jízdy”.
Následky nehody na některých videích vypadaly hrozivě, zejména z hlediska pohybů té fábie po střetu s Turkovým autem. Ve finále to zatím vypadá, že se nikomu nic nestalo (HNR?).
Jsou fotky fábie, jak je převrácená na střechu.
Fotky z nehody dále ukazují, že má fábie zasaženou pravou zadní část, zadní nárazník, popraskané přední čelní sklo a pomačkaný střešní majáček. Střecha však nejeví nějaké významné poškození.
Další věcí je hlášení o zraněních řidiče fabie, která jsou podle některých médií “četná”.
Zatímco Turek hlásí, že měl řidič odřený loket.
Že by média “zapomněla” vyfotit “zkrvaveného” řidiče “sanitky”, jak je obvázaný obvazy od hlavy až k patě, a jak je na nosítkách v bezvědomí nakládán do sanitky? (viz hyenistické záběry Zemana při jeho převozu do nemocnice z Lán)
To asi neé, že ano.
A když se podívám na fotky č. 10 a 11 z přiloženého článku, tak počítám s tím, že je to právě řidič oné “sanitky”, který tam v reflexní vestě (součást povinné výbavy každého auta) a v kraťasech, opřen o přední kapotu svého havarovaného auta, vyřizuje s policisty formality.
Redakce Seznam Zpráv má k dispozici video ze včerejší nehody poslance Motoristů Filipa Turka v centru Prahy. Na záznamu je vidět, jak měl vůz pro převoz biologického materiálu zapnutý blikající maják. Je slyšet i zvuk sirény.
www.seznamzpravy.cz
14.7.2026
Dále.
Na videích je vidět, že v těch místech auta jezdí rovně zcela běžně. Dokonce i auto, které jelo před Turkem, jede rovně (mihne se to na začátku jednoho z videí, které shora zabírá příjezd Turka do křižovatky). To by svědčilo o tom, že je tam dopravní značení velmi nepřehledné.
A taky je to oblast magistrály blízko Muzea. A to je oblast, kde je kvůli výstavbě tramvajové trati z Václavského náměstí (a dalším “věcem”), velké množství dopravního omezujícího značení - a navíc se to často mění. Takže i ten, kdy tudy jezdí každý den, si zítra může připadat, že tím místem jede poprvé v životě - inu bukanýři bačují na odboru dopravy pražského magistrátu a snaží se řidičům co nejvíce znepříjemňovat život.
A konečně počítám za silný Turkův argument, že tím jak jel “rovně” (což ve skutečnosti bylo mírné zahnutí doprava), tak že tím zmírnil následky nehody.
